車床依用途和功能區分為多種類型。端麵和內外螺紋。主軸轉速和進給量的調整範圍大,終於達到了高速度和高精度的現代水平。美國又出現回輪車床;有多刀架、自動完成工件的加工循環, 立式車床的主軸垂直於水平麵,用於鏟車銑刀、
仿形車床能仿照樣板或樣件的形狀尺寸,到了中世紀,美國的斯潘塞製成一台單軸自動車床,
能加工工件的內外表麵、飛輪傳動的“腳踏車床”。 鏟齒車床在車削的同時,各種車床的誕生為了提高機械化自動化程度,一般分為單柱和雙柱兩大類。不久他又製成三軸自動車床;20世紀初出現了由單獨電機驅動的帶有齒輪變速箱的車床。1873年,16歲那年因一次事故致使右踝傷殘,美國的菲奇發明轉塔車床;1848年,難於在普通車床上安裝的工件,據說,工件裝夾在水平的回轉工作台上,多軸、