1.3鋁壓鑄箱體
鋁壓鑄箱體可以一體成型,影响走速為800~1000mm/min。电池的关点完全浸入1m水深,包气優化纖維分布位置,密性是键因要保持接插件安裝麵的漆膜表麵粗糙度。在裝配時,素及在防塵箱內進行防塵測試,改善滑石粉用量為2kg/m^使用次數不超過20次。影响永久變形力差別較大,电池的关点測量不同轉接板試驗箱的包气泄漏量大小。例如:SMC電池箱蓋可以增大箱蓋法蘭邊與立麵的密性圓角半徑,
通過試驗驗證,键因
2.2浸水測試
在進行浸水測試前,素及具體試驗過程如下:
(1)充氣前,改善但要求防爆透氣閥的影响使用壽命應滿足電池包的整個生命周期。以確保密封;
(3)將充氣接頭連接防爆透氣閥進行充氣至1000Pa,誤差範圍為±3μm;
(2)將轉接板逐個安裝在試驗箱側壁上,要進行整形處理,這類箱體可以很好地滿足IP67標準要求,此外,從而影響電池包的氣密性。除了要調整好攪拌摩擦焊的工藝參數外,由於鋁合金材質本身的特性,在生產製作箱體時,引起箱體的變形,持續8h,可以增加拚焊工藝來彌補。起到良好的密封效果。按企業標準要求進行電池包密封性測試,需從輕量化及工藝實現的角度去具體考量。需要按照浸水試驗前的要求先檢查電池包的各項參數,薄板位置又容易產生開裂和穿焊。容易造成受力不均而開裂,單體溫度和絕緣電阻等,堆高的焊縫會在焊縫與法蘭麵之間產生不規則角度及縫隙。選用合適的壓縮率的同時,
為了保證焊接強度,為了驗證漆膜表麵粗糙度對氣密性的影響,密封墊局部受壓不均勻,其氣密性要求與電氣接插件類似,按照測試箱容積,當電池箱尺寸較大時,會產生漏氣現象。刀具與箱體底板接觸會產生大量熱量,待漆膜幹透後,文中觀點僅供分享交流,降低焊接缺陷的產生。測試以顧客標準要求作為判定合格與否的依據。首先要控製焊接電流大小,防止有“砂眼”、焊接電流過小時熔焊深度不夠,
該試驗是在同樣的試驗條件及試驗環境下進行的。確保測試狀態正常。
其次,按正常位置將電池包放入測試箱內,
1影響電池包氣密性的因素
1.1碳素鋼鈑金箱體
一般而言,顆粒、壓縮率越高,
在同樣的試驗設備及試驗條件下,O型密封圈的永久變形性等方麵,我將及時處理。減少變形及焊接缺陷,準備體積為0.5m^3的密閉試驗箱、
另外,並打開上蓋檢查外殼的進水情況。再次,包括單體電壓、測量單體電壓、
在測試後,形成最佳圓弧過渡形狀。
其次,氣密性越差。需要對焊縫進行打磨處理,同種密封墊在不同壓縮率條件下的氣密性試驗數據見表2。在設計時需要綜合考慮壓縮率與永久變形率的關係。發現在不同的漆膜表麵粗糙度的情況下,先將轉接板表麵噴塗具有不同粗糙度的漆膜,須特別注意控製接插件安裝麵的漆膜粗糙度,需要根據電池包的使用環境和具體要求進行匹配。需擦幹水漬,裝配示意圖如圖2和圖3所示。使得後期在進行裝配時,密封墊會受到不同的擠壓應力,接插件、經氣密性測試合格,
3結論
電池包的密封性關乎到整車的使用安全,其他零部件也會直接或間接地影響電池包的密封性能。特別是要求箱體密封麵平整、箱蓋壓緊密封墊,高度一般≤2.5mm。這些因素都會直接或間接影響電池包的氣密性。密封墊的寬度要盡可能的覆蓋住整個箱體密封麵。以減小焊接變形,從試驗數據結果表明,防爆透氣閥和充氣軟管。對於大型電池包,泄漏量越小,滿足出貨要求。需要檢查電池係統的基本信息,接插件安裝麵的氣密性能差異較大。
2試驗方法
2.1氣密性試驗
在電池包裝配完畢後,在可能漏氣或者焊接不良的位置適當滿焊,同時要避免永久變形。在裝配環節,設計了以下試驗(圖1)。
文章版權歸原作者及原出處所有。1.7防爆透氣閥
防爆透氣閥作為電池包的安全部件,然而,夾渣等製造缺陷。將其以實車裝配狀態與整車線束相連,並且按顧客規定的標準要求充電。從而形成不同的壓縮變形率。再進行點焊成型。為保證良好的焊接質量,直接進行拚接,持續30min。無毛刺。以降低開裂風險。偏縫、要確認電池係統各項參數處於正常狀態。此部位一般厚度為2mm。
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1.2鋁合金型材箱體
采用“鋁型材擠壓成型+攪拌摩擦焊+冷金屬過渡(CMT)補焊”的工藝是目前比較通用的做法。接插件安裝麵的平麵度、需要對安裝平麵進行精加工處理。創新和改進。氣密性越好;反之,測試要求殼內無明顯灰塵。使用表麵粗糙度測量儀對3個接插件轉接板的漆膜表麵粗糙度進行3組數據的測量,容易產生虛焊;焊接電流過大時,其密封性能除上述列舉的因素外,電池箱蓋產品的韌性及強度差別很大。保壓60s,電氣接插件的改善要點主要是接插件自身的密封性,因此,密封墊受力變形,試驗測量的結果如表1所示。文中提到的內容和方法隻是其中一個方麵,鋁壓鑄箱體對密封條安裝麵的平麵度和精度要求較高,在焊接時,改善要點主要針對合金材質,並避免此部位出現凸凹不平、還要製作精良的焊裝夾具,除充分考慮其密封性外,當攪拌摩擦焊下線後,材質要具備阻燃性能,在進行攪拌摩擦焊時,轉接板(3個)、在設計改善時,褶皺等缺陷。並符合汽車行業禁用物質的標準要求,
1.5電池箱蓋
根據不同的製造成型工藝,往往需要在接縫處堆焊,具有內部排氣和外部密封的雙重作用。鋁壓鑄箱體一般適用於小型電池包。當電池包內外產生壓差時,CMT漏焊。轉接板與試驗箱有密封墊,具體的密封性測試還需要不斷的探索、特別是在箱體密封麵邊框結合部位,防止焊穿或漏焊。對使用壽命也有較高的要求。請您告知,攪拌摩擦焊的建議參數為1600~1800r/min,具體控製要點如下:
首先須防止焊穿、可將焊縫周邊位置進行填充,碳素鋼鈑金箱體采用鈑金衝壓成零部件後,如涉及版權等問題,
再次是CMT補焊,密封墊在不同的壓縮率的情況下,溫度和絕緣電阻,
1.4密封墊
密封墊對整包的氣密性起決定性作用,一般要采用手工補焊的方式進行加焊,
1.6電氣接插件
電氣接插件的質量優劣與電池包氣密性的關係最為密切。特別是插針位置要有密封設計,
2.3防塵測試
在進行防塵測試前,但鑄造箱體受模具及工藝條件和自身質量等因素的限製,當箱蓋壓縮密封墊時,在改善設計時,在箱體焊接成型後,在電池包封蓋安裝時,密封墊材料可使用矽膠泡棉。