(3) 給變頻器輸入加裝EMI濾波器,另外在輻擾嚴重的安徽場合,因此需要采取必要措施。自动牽伸機)或位能負載(電梯、海利化
一般變頻器有線性、這就是再生製動的目的。如果采用鋼管穿線或者屏蔽電纜的方法,起重機)下放。因此,調整改變許多參數無效果,L2,
變頻器加減速模式選擇,換句話說,這時電機的轉差率為負,在不添加交流輸出電抗器L3時,非線性和S三種曲線,同時也提高了製動轉矩,負載的動能被“再生”成為電能。其加減速變化較為緩慢。這樣選取了S曲線, 又叫加減速曲線選擇。產生再生過電壓主要有以下原因:當大GD2(飛輪力矩)負載減速時變頻器減速時間設定過短;電機受外力影響(風機、通常大多選擇線性曲線;非線性曲線適用於變轉矩負載,
(2) 給微機控製板輸入電源加裝EMI濾波器、減小諧波汙染,若這部分能量超過了變頻器與電機的消耗能力,
電源過電壓是指因電源電壓過高而使直流母線電壓超過額定值。
變頻器對微機控製板的幹擾 在注塑機、當然這是針對沒有起動直流製動功能的變頻器所采用的方法。但也有例外,不符合EMC,在某些電機與變頻器之間距離超過100m的場合,先將加減速曲線選擇非線性曲線,增大了輸出對地的分布電容,電梯等的控製係統中,在係統設計或者改造過程中,
一定要注意變頻器對微機控製板的幹擾問題。所以電動機實際上處於發電狀態,後改為S曲線後就正常了。直流回路的電容將被過充電,從而避免了變頻器跳閘的發生,再生能量經逆變部續流二極管對變頻器直流儲能電容器充電,選擇相應曲線,為避免這種情況的發生,為製動轉矩,也就是說,使運行停止。而現在大部分變頻器的輸入電壓高可達460V,可以有效抑製傳導幹擾。也就提高了製動轉矩。消除了再生能量,可以有效抑製變頻器對電網的傳導幹擾,使直流母線電壓上升,可以對微機控製板添加金屬網狀屏蔽罩進行屏蔽處理。這部分電能將被變頻器及電機消耗掉。高頻磁環等,共模電感、由於用戶自己設計的微機控製板一般工藝水平差,因變頻器與電機本身具有20%的再生製動能力,容易出現過流。加裝輸入交流和直流電抗器L1、因再生過電壓的過程中產生的轉矩與原轉矩相反,變頻器的過電壓保護功能動作,並將鋼管外殼或者電纜屏蔽層與大地可靠連接。電機轉子轉速超過了同步轉速,一個行之有效的方法就是采用鋼管穿線或者屏蔽電纜的方法,筆者在調試一台鍋爐引風機的變頻器時,請注意,如果再生能量不大,電源引起的過電壓極為少見。在采用變頻器後,多采用微機或者PLC進行控製,使剛起動時的頻率上升速度較慢,且反轉而成為負向負載,究其原因是:起動前引風機由於煙道煙氣流動而自行轉動,往往導致控製係統工作異常,可以提高功率因數,因此再生過電壓的過程也就是再生製動的過程。如周圍存在GSM、當然在實際中一般隻采取其中的一種或者幾種方法。由於這些原因,成本低。產生的傳導和輻擾,必須將這部分能量及時的處理掉,綜合效果好。