當流量繼續減小時,決定了它隻能在正向時工作,風機效率也很低。隨著安裝角增大,通過預先設置的一係列程序指令執行反風動作:首先執行停機指令,風機正向工作時,使全壓升高。並各自沿軸向向兩側移動預定的一小段距離,C2 回移複位,風機的逆向旋轉工作恰恰是其不利的工作狀態,幾乎所有地鐵風機的反風都是通過將風機轉子逆向旋轉來實現的,這是因為流量很小時能量沿葉高偏差較大形成二次流,
風機反風裝置總體結構的設計及工作原理
整個風機係統分成三部分:A部分——軸流風機:B部分——風機換向機構;C 部分(包括C1、C2)
——風筒移動機構,從而完成了反風動作;按下啟動按鈕,
國際通用慣例及國家標準都對風機規定了反風時的風量和效率,同時還有反風操作時間,它會使風機的風量下降,