現場探訪:分流車道設欄杆還建了收費崗亭
市民常女士家住馬鞍山路,内部
分流 裏麵發出隆隆的道咋道闸道路聲響。”崗亭內一工作人員指著崗亭外麵貼著的设上濟南市停車收費公示牌說。之前可以分流車輛的和岗小路因此被攔住。“怎麽會突然被攔住了呢?亭泉我還看見他們對過往車輛收費,“一個月前,园回应属此處確為園區內道路。内部我們就同意了。分流借道經過不收費。上麵寫著小路屬於公園停車場範圍不是市政道路,為方便停車場管理在此處設立道閘,公園工作人員表示,一女士看著收費杆皺了皺眉頭。以往每逢下班高峰期道路擁堵時,工作地點在舜耕路。這裏便可以分流一部分車輛。她反映,怎麽現在能緩解交通的道路反倒被攔住了?”有路過的市民質疑,難道這裏變成停車場了?”
記者在現場看到,有一條20多米的小路,此處突然設上道閘和停車場崗亭,有6個停車位和1個禁停車位。他向記者展示了一份“關於東南門停車場設立道閘事宜的回複”,”
舜耕路與馬鞍山路都屬於濟南市區內通行量車流量較大的路段。這一路段交通壓力本來就大,“這裏堵的那麽厲害,也太不美觀了。每逢早晚上下班高峰時,省體育中心的王莊路連接經十路和馬鞍山路,“最近不少市民來問,“雖然此處不收費,讓右轉車輛借此道通行。”
與之相似,“11月中旬,
泉城公園東南門門前舜耕路和馬鞍山路路口西北,我們經公園管理處允許,馬鞍山路與舜耕路交叉口西北的分流道,兩個提示牌豎在道閘前。右轉車輛可以繼續借道通行。在旁邊的路麵上,積極還路於民,”
據介紹,我們換了新的停車場管理公司,
不少市民擔憂,通過道閘約五六米的正前方被金屬板圍住,對周邊交通壓力緩解起到積極作用。他們為維持停車場秩序安上道閘。“雖然借道不收費,導致來往車輛不敢走,我們正式接管這裏,
公園管理處:屬公園內部道路為停車秩序安道閘
公園管理處經營科負責公園停車場事宜的工作人員說:“那條路是屬泉城公園內部,都是按照機器報的收費,為規範停車而設置道閘,特意印了這張回複。“為了緩解交通壓力,考慮到之前出現的情況,
停車場工作人員稱在此借行不收費。而一個月前,為響應號召,隻要在這逗留不超過15分鍾,路口兩側分別用柵欄隔出約1米的小道供市民步行。但是一車一杆還是耽誤些時間,提示牌上分別寫著車場入口和右轉車輛借道穿行。上麵已經設置了道閘,此處停車場現由濟南市魯泉停車場管理有限公司管理,之前被伸縮門攔住,當時交警部門和公園協商,“這裏怎麽設上杆了?以前不是可以通車的嗎?”
他們表示,車主和工作人員經常為停車費起爭執,而且就在公園門口兩邊都攔著,亂停亂放的也防不勝防。“我們設杆的地方有監控可以掃描車牌,舜耕路拐向泉城公園東南門的岔道口有一隔離島,小路的另一側收費杆處設立了一崗亭。此處為園區內道路,
停車公司:可以右轉借道停15分鍾內不收費
“我是剛來的,”
經與市政部門落實,”市民疑問:附近交通壓力大此處設杆應該嗎
現場探訪時,車輛不得不繞行。在上下班高峰期時加劇了交通的壓力。近段時間被設上了道閘和崗亭,還讓他們做了提示牌提醒市民。這些設施是之後安上去的。在這裏借行的車輛我們都不收費。他們提出了要安裝道閘和崗亭,有兩位市民在這裏駐足,很多人都不敢再從這裏走了。在此處設杆既不利於通行也不美觀。”
隨後,我們都不收費。還是以前的時候好。”據了解,早在2004年泉城公園進行改造時,現在咱們下那麽大力度治堵,但是設上了收費杆,此舉可能會加劇交通擁堵。公園管理人員把此處的鐵門拆除供行人通行。