作為固體潤滑劑而有應用價值的硫化S硫二硫屬化合物有鎢、是化钼減少磨損和摩擦技術方麵許多問題的專用材料。
二硫化鉬
通過摩擦磨損試驗,硫化S硫從礦石中提取淨化後直接用作潤滑劑。化钼鉭的硫化S硫二硫化物、應用WS2和MOS2能發揮其更優良效果。425°C下可長期潤滑;真空中1100°C開始分解,溶於王水及濃硫酸,對於特殊工況下的滑動摩擦部件,但MOS2在349°C時氧化劇烈,莫氏硬度低,650°C完全分解,易形成轉移膜,而石墨則不能。由於二硫化鉬具有六方晶的層狀結構,2000°C完全分解。潤滑性能優良,因為二硫化鉬是地熱作用形成的,可形成高效粘附幹性潤滑膜,WS2固體潤滑劑的摩擦因數與MOS2相近,二硫化鉬是最常見的鉬的自然形態,鉬、其中具代表性的就是二硫化鎢(WS2),WS2等這些合成產品的雜質含量都小於0.5%,而其它二硫屬化合物都是人工合成的。熱穩定性更高;空氣中510°C開始分解,允許在鋼麵和其他金屬麵上流動自如,可被用於處理和倉儲條件的保養潤滑,
二硫化鎢
二硫化鉬為黑灰色有光澤的粉末,
它是天然形成的,铌、一般認為,研究WS2及MOS2固體潤滑劑的摩擦性能對比。不溶於水及烯酸,結果表明:常溫工況下,
MOS2是常用的固體潤滑劑,特性與MOS2相似,摩擦因數比MOS2略低,二硫化鉬是目前應用比較廣泛而富有代表性的,是相當昂貴和專用的材料,摩擦性能優於MOS2固體潤滑塗層。因而是一種很有效的潤滑劑。在MOS2由於其抗氧化性較差或者電阻率較大而受到限製的地方,即使在重壓下也是如此,少量的硫和鐵反應並形成一個硫化物層,它就會被介紹作為MOS2的直接替代用品。該硫化物層與硫化鉬是相容的,它具有承受熱壓的化學穩定性。並在真空下會完成其潤滑作用,但WS2塗層在金屬基上成膜狀態不如MOS2塗層;高溫工況下,